輔機制造部 張偉 中共黨員 張偉是輔機制造部數控鏜高級技師，鏜銑組班組長。在某重點產品關鍵零件的鈦合金主軸精密加工任務中，面對材料加工難，刀具參數無借鑒，以及零件“細長軸”易變形、所有對稱鍵槽形位公差和尺寸公差精度高的嚴峻挑戰，他迎難而上、大膽實踐，通過尋找同材質試切，反復優化加工程序，自主摸索出最佳加工參數;創新采用柔性工裝與多點定位夾具，有效消除了殘余應力。在加工中按照低轉速、小切深、高進給工藝，精準控制切削溫度，確保加工部位得到及時冷卻，兼顧了質量與效率，為后續同類產品的優質高效加工積累了寶貴經驗。
科創與信息化研究中心 秦妍 中共黨員 秦妍是科創與信息化研究中心創新應用研究所產業發展室的一名研發設計員。作為一名青年員工，她將美學專業知識與工業產品設計有機融合，較好完成了相關工作任務。 作為工業美學設計專業人員，秦妍將工業設計融入重點項目，在液壓支架拆解與維修裝備項目、電機拆解項目投標過程中，輸出高質量工業美學設計方案，助力公司成功中標;完成多個人機交互設計工作，為平臺升降系統、噴推系統、起重機系統、液壓泵系統提供優質的UI設計方案;參與制定并發布《人機界面美學設計規范》，彌補了公司在交互界面標準規范的空白。此外，秦妍牽頭組建的動畫小組先后創作了67部優質工業動畫，在發
品質部 黃玲 品質部理化檢測中心長度計量室是公司測量、檢定的機構，發揮著至關重要的作用。品質部理化檢測中心的黃玲作為三坐標骨干檢測人員，在工作中，她總是積極主動，不畏困難。近期，面對艱巨的檢驗測試任務，她卯足干勁，高效協同配合各部門，全力以赴配合檢驗測試任務，滿足了公司產品的檢定需求，有力保障了生產進度。
查看詳情>>鋼構制造部 李帆 槳136-1導管、下部齒輪箱等結構件焊接是公司近期生產重點攻堅項目。鋼構制造部李帆為確保任務按時完成，成立焊接攻堅小組加班加點搶制，為后續整體結構件的裝配焊接節約了時間。 導管結構件是一種筒體結構，其內部橫筋縱筋交錯，結構復雜，焊縫質量難以控制。焊接前，李帆認真閱讀工藝卡片，詳細了解焊接技術要求并認真做好焊前清理工作。在內部筋板焊接時，為減少焊縫飛濺，他采取最優的焊接角度和手法，較好完成了每一條焊縫焊接。導管兩條環縫需清根探傷，質量要求非常高，李帆優化裝配和焊接順序，憑借扎實的焊接技術保證了主焊縫UT一次性探傷合格。
查看詳情>>裝備保障中心 李廣志 中共黨員 李廣志同志在海西重機平臺建造現場負責平臺貿27-1/2的總體調試工作。在工作中，他帶領團隊積極主動創造工作條件，大大縮短了調試周期。試航期間，他帶領團隊全程全力做好保障，在船東、船檢的見證下，順利完成了全部試驗計劃，圓滿完成試航任務。
查看詳情>>吊機機械部 董鵬 近期，吊機機械部齒條生產任務加劇，齒條校直作為齒條加工鏈中的重要工序，直接決定著生產效率。董鵬作為經驗豐富的師傅，他記錄每根齒條變形后的參數情況，找規律，總結經驗，優化校直工裝，努力用最少的下錘次數，高效地完成每一根齒條的校直。采用優化工裝開展校直工作，單日完成齒條校直效率提高了33%，保證了齒條生產進度要求。
查看詳情>>物資保障部 楊樂 中共黨員 橋67-1鞍座由物資保障部組織外包生產。物資保障部外包調度員楊樂接到任務后迅速制定詳細生產計劃，每周對照計劃安排，督促分承制方落實節點進度。在該項目離完工還有二十天的時候突然遇到新問題，分承制方反映行車吊裝能力不足，不能按時完工，對此，楊樂在遠程協調資源的基礎上，利用雙休日趕往分承制方現場，協助分承制方利用周邊資源解決吊裝問題，最終確保了產品加工進度。目前，橋67-1鞍座在工期內已報檢順利回廠。
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